{"id":1070,"date":"2014-06-13T12:31:29","date_gmt":"2014-06-13T10:31:29","guid":{"rendered":"http:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2014\/06\/13\/assises-2014-lamoura-nous-voila\/"},"modified":"2017-02-03T21:05:38","modified_gmt":"2017-02-03T20:05:38","slug":"assises-2014-lamoura-nous-voila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2014\/06\/13\/assises-2014-lamoura-nous-voila\/","title":{"rendered":"Assises 2014, Lamoura nous voil\u00e0"},"content":{"rendered":"

Allez, encore un mill\u00e9sime d’assises du mouvement \u00e0 se mettre dans les bretelles.<\/p>\n

Entre les RES (repr\u00e9sentants \u00e9lus des soci\u00e9taires) de la mutuelle des motards, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s b\u00e9n\u00e9voles inscrits, et les membres de la F\u00e9d\u00e9 missionn\u00e9s, c’est une quinzaine de personnes qui, \u00e0 pieds, en avion, mongolfi\u00e8re, loco \u00e0 vapeur, ballon dirigeable, char d’assaut, automobile ou m\u00eame moto (soyons fous!!!) prend le chemin du \u00ab Compostelle-motard \u00bb.<\/p>\n

Les jours, horaires de d\u00e9part et options de voyage sont tout aussi variables.<\/p>\n

Certains partent le vendredi, d’autres le samedi.<\/p>\n

Certains le feront en solitaire, d’autres en groupes.<\/p>\n

Par l’autoroute, les nationales ou les axes secondaires, rien n’est fig\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9part matinal ou \u00e0 une heure plus avanc\u00e9e, chacun fait comme il veut.<\/p>\n

Contraintes d’emploi du temps obligent, c’est tr\u00e8s t\u00f4t que David et moi m\u00eame levons le camp samedi au petit matin, pour les plus de 600 bornes devant nous amener \u00e0 Lamoura dans le Jura, traditionnel rendez vous de pentec\u00f4te, depuis maintenant quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

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La nuit est douce, presque chaude, et l’A13 nous permet d’effacer Paris rapidement.<\/p>\n

Le jour se l\u00e8ve doucement alors que nous filons sur Fontainebleau.<\/p>\n

Sortie de l’autoroute, et \u00e0 nous les axes secondaires.<\/p>\n

Pas de pause, les km d\u00e9filent peu \u00e0 peu, alors que le soleil s’affiche de plus en plus clairement dans le ciel.<\/p>\n

Peu de trafic. Il est encore t\u00f4t, et nous avons privil\u00e9gi\u00e9 des voies pas trop fr\u00e9quent\u00e9es.<\/p>\n

Bient\u00f4t apparaissent les premiers canaux.<\/p>\n

L’occasion pour David, dont le fessier peu exp\u00e9riment\u00e9 de ces mouvements de transhumance le rappelle \u00e0 l’ordre, de refaire le plein de sucres sur les bords du canal de Bourgogne.<\/p>\n

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On refait le plein arriv\u00e9s \u00e0 Dijon (quelle id\u00e9e aussi de rouler avec une machine ayant un d\u00e9 \u00e0 coudre en guise de r\u00e9servoir !!!), et c’est d\u00e9sormais par une tr\u00e8s grosse chaleur que nous traversons la c\u00f4te d’or, puis les routes tortueuses du Jura.<\/p>\n

Une pause en vue de Morez afin de remplir le sac de victuailles de mon compagnon affam\u00e9 (un ventre sur pattes cet animal l\u00e0 !!! ), et c’est le dernier coup de reins avant l’arriv\u00e9e sur Lamoura.<\/p>\n

De la petite route de montagne, h\u00e9las fra\u00eechement gravillonn\u00e9e, qui nous donne l’occasion, \u00e0 quelques km du but, de nous poser en pleine nature, histoire de profiter du paysage en avalant les sandwichs appel\u00e9s \u00e0 nous faire tenir jusqu’au soir.<\/p>\n

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Finalement, nous arrivons pile poil pour le d\u00e9but des d\u00e9bats (hostilit\u00e9s, allais-je dire, anticipant un peu sur la tournure des \u00e9v\u00e9nements).<\/p>\n

R\u00e9union pl\u00e9ni\u00e8re de la FFMC, qui sera largement phagocyt\u00e9e par des \u00e9changes sur la charte graphique et les diff\u00e9rentes motions d\u00e9pos\u00e9es sur ces th\u00e8mes.<\/p>\n

Entre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s de l’AMDM, Pascal et moi filons en Helv\u00e9tie par les petites routes, afin d’aller rendre visite \u00e0 un gros accessoiriste allemand \u00e9tabli sur les rives du lac de Gen\u00e8ve.<\/p>\n

La chaleur est positivement \u00e9crasante, et avec nos \u00e9quipements habituels, ne plus rouler, tourne rapidement \u00e0 la torture.<\/p>\n

Le retour sur Lamoura en fin d’AM, nous permet de go\u00fbter au plaisir du roulage de montagne, m\u00eame si la fr\u00e9quentation charg\u00e9e et le poids de nos chargements, nous calme toute vell\u00e9it\u00e9 de conduite sportive.<\/p>\n

Ce n’est toutefois pas le cas de tous les motards crois\u00e9s, certains groupes affichant une moyenne que nous qualifierons de \u00ab soutenue \u00bb…<\/p>\n

Les copains \u00e9lus de l’antenne du 76 (FX, G\u00e9g\u00e9 et Alexis) nous font un r\u00e9sum\u00e9 de la teneur de la r\u00e9union pl\u00e9ni\u00e8re au retour : \u00e7a a visiblement \u00e9t\u00e9 (tr\u00e8s) chaud.<\/p>\n

Les d\u00e9bats sur le logo et la charte graphique se sont prolong\u00e9s, et ont surtout \u00e9t\u00e9 l’occasion \u00e0 certains de se l\u00e2cher. Suite aux \u00e9changes houleux et \u00e0 l’acceptation des deux motions relatives \u00e0 la charte graphique (celle du BN et celle pr\u00e9sent\u00e9e par les antennes du conseil de r\u00e9gion Auvergne), plusieurs membres du BN d\u00e9missionnent dans la confusion, et on ne d\u00e9nombre plus que deux membres au BN !<\/p>\n

La chasse aux candidats de remplacement devient le sport national, \u00e9tant entendu que si le quorum de membres au BN n’est pas atteint lors du vote de lundi, c’est l’existence m\u00eame de la F\u00e9d\u00e9 qui est en jeu.<\/p>\n

Le soir \u00e0 table, autour d’une morbiflette r\u00e9paratrice, les commentaires se font nombreux pour \u00e9voquer l’actu (mouvement\u00e9e) du jour.<\/p>\n

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La soir\u00e9e se prolonge apr\u00e8s le repas avec l’AG de l’AFDM et la pr\u00e9sentation de la nouvelle structure AFDM-PRO.<\/p>\n

Je l’avoue sans honte, avant que de m\u00e9disants \u00ab camarades \u00bb ne balancent quelque sournoise tra\u00eetrise<\/p>\n

en louced\u00e9 : je me suis quelque peu \u00ab absent\u00e9 \u00bb durant la r\u00e9union, harass\u00e9 par les heures de selle.<\/p>\n

Mais bon, n’est ce pas l\u00e0 aussi le r\u00f4le d’un coordinateur que de savoir s’appuyer sur les forces vives de son antenne ???<\/p>\n

j’ai donc d\u00e9l\u00e9gu\u00e9.<\/p>\n

Avec brio  :o))<\/p>\n

Une nuit bienvenue (o\u00f9 mon compagnon de chambre, un des principaux meneurs de la fronde \u00ab anti endormissement du coordinateur \u00bb, me prouvera par les fortes \u00e9manations sonores provenant de son larynx, qu’il aurait mieux fait de s’accorder un petit roupillon \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s dans l’amphi, au lieu de faire ainsi trembler les chambres du VVF) et une bonne douche plus tard, et nous voici de nouveau sur le pont.<\/p>\n

Pour les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s de l’AMDM, r\u00e9union avec les membres du conseil d’administration, afin de faire le point sur l’actu et d’\u00e9changer sur les sujets chauds.<\/p>\n

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Le parc moto des pr\u00e9sents prend peu \u00e0 peu du volume. Les derniers RES, arriv\u00e9s au cours de la matin\u00e9e venant grossir les rangs des pr\u00e9sents depuis la veille (voire m\u00eame le vendredi).<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

Mais l’heure n’est pas encore \u00e0 l’AG de l’AMDM. D’ici l\u00e0, pour les volontaires, des groupes de travail sont mis en place. Communication, Fid\u00e9lisation des adh\u00e9rents et S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re, sont les principaux axes de r\u00e9flexion.<\/p>\n

Avec David et G\u00e9g\u00e9 (mais dans des sous groupes diff\u00e9rents) j’assiste \u00e0 celui de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, anim\u00e9 par France du BN et de Marco le charg\u00e9 de SR au Secr\u00e9tariat National. FX, lui a opt\u00e9 pour le groupe sur la comm’.<\/p>\n

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L’AM est enti\u00e8rement consacr\u00e9e \u00e0 l’AG de l’AMDM.<\/p>\n

Apr\u00e8s les traditionnels pr\u00e9sentations des chiffres, s\u00e9ances de questions\/r\u00e9ponses avec le conseil d’administration, votes de quitus et \u00e9lections d’administrateurs, ce sont les d\u00e9bats et les votes de r\u00e9solutions (notamment celle sur le non cumul des mandats, visant \u00e0 dissocier la fonction de pr\u00e9sident du CA de celle de Directeur G\u00e9n\u00e9ral) qui ne manqueront pas de refaire monter de quelques degr\u00e9s, la temp\u00e9rature dans l’amphi bond\u00e9.<\/p>\n

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Finalement, on ne s’en sort pas trop mal et c’est \u00e0 une heure encore raisonnable que nous filons nous retrouver au self.<\/p>\n

Tout le gang, r\u00e9uni pour le d\u00eener qui commen\u00e7ait \u00e0 se faire attendre.<\/p>\n

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Autant vous le dire tout de suite, apr\u00e8s toutes ces heures, confin\u00e9s dans la moiteur de l’amphi, les bestiaux ont l\u00e9g\u00e8rement besoin d’\u00e9vacuer leur trop plein d’\u00e9nergie.<\/p>\n

Et c’est un festival de vannes \u00e0 deux balles et de blagues pourries !!<\/p>\n

La table du 76 n’est pas la plus discr\u00e8te, loin s’en faut, et c’est apr\u00e8s une bonne partie de rigolade que tout le monde \u00e9vacue le restaurant.<\/p>\n

L’occasion pour certains de retrouver les RES du 76, sur la terrasse, et de passer, l\u00e0 encore, quelques bons moments de rigolade.<\/p>\n

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Le temps file et apr\u00e8s une soir\u00e9e bien remplie, tout le monde retrouve avec une satisfaction av\u00e9r\u00e9e, sa couche pour une bonne nuit de sommeil r\u00e9paratrice (mon fielleux compagnon de chambr\u00e9e arguera m\u00eame que, cette fois ci, c’est moi qui ai jou\u00e9 les B29. Perfidie sans aucun fondement, naturellement…)<\/p>\n

De bon matin les copains de la f\u00e9d\u00e9 PPC sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’oeuvre.<\/p>\n

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Remake du Dakar 1987 o\u00f9 la cagiva de De Petri avait \u00e9t\u00e9 mise hors course suite \u00e0 une photo montrant deux motos de la marque avec les m\u00eames plaques \u00e0 num\u00e9ro ?<\/p>\n

Que nenni, braves gens !<\/p>\n

Le gars Jean Marc, coordinateur de l’antenne PPC a trouv\u00e9 le moyen d’exploser une (grosse) poign\u00e9e de rayons sur la roue arri\u00e8re de son antique 600 T\u00e9n\u00e9r\u00e9, en mettant encore Gazzzzzz’ sur l’autoroute (pour \u00eatre descendu avec lui l’an pass\u00e9 lors de la rando Moto Mag en Sardaigne, je m’attendais plut\u00f4t \u00e0 ce que ce soit un piston qu’il se mange entre les dents, vu les r\u00e9gimes impos\u00e9s au pauvre gromono…).<\/p>\n

Mais il se trouve que, servi par Dame Fortune, il a la chance d’avoir sous la main une autre T\u00e9n\u00e9r\u00e9, en provenance \u00e9galement de PPC et sur laquelle une importante fuite d’huile s’est d\u00e9clar\u00e9e c\u00f4t\u00e9 droit.<\/p>\n

Aussit\u00f4t dit, aussit\u00f4t fait : la roue AR du T\u00e9n\u00e9r\u00e9 incontinent passe sur celle de Jean Marc. Quant a sa roue malade, remont\u00e9e sur la donneuse d’organe, elle lui permettra de finir dans le camion Moto Mag qui lui fera regagner la capitale sereinement.<\/p>\n

Allez, on proc\u00e8de au chargement des machines, entre le petit d\u00e9j’ et l’assembl\u00e9e FFMC du lundi matin.<\/p>\n

Notre responsable de bureau a enfil\u00e9 ses plus beaux atours, afin de s\u00e9duire les p\u00e9ronnelles \u00e9voluant traditionnellement dans son environnement proche (ce vert est quasi identique \u00e0 celui arbor\u00e9 par sa majest\u00e9 la Queen lors des c\u00e9r\u00e9monies du 70\u00e8me anniversaire du Dday).<\/p>\n

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Nous chargeons les machines. Ce sera un peu plus long pour moi que pour David (qui voyage avec une machine all\u00e9g\u00e9e de tout accessoire superflu).<\/p>\n

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La matin\u00e9e est quasi enti\u00e8rement consacr\u00e9e aux \u00e9lections des membres d’un BN d\u00e9sert\u00e9 et moribond.<\/p>\n

Heureusement, la journ\u00e9e de rel\u00e2che a permis de motiver plusieurs adh\u00e9rents, et c’est un nombre sup\u00e9rieur de candidats au nombre de postes \u00e0 pourvoir, qui monte \u00e0 la tribune pour se pr\u00e9senter et r\u00e9pondre aux traditionnelles questions pr\u00e9-votes.<\/p>\n

Alexis du bureau de l’antenne 76 fait partie des 9 candidats postulant sur les 7 postes disponibles.<\/p>\n

Francis d\u00e9missionnaire samedi, repr\u00e9sente sa candidature. Nathana\u00ebl, arriv\u00e9 au terme de son mandat, en fait de m\u00eame.<\/p>\n

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Finalement au terme d’une longue s\u00e9ance de votes \u00e0 main lev\u00e9e, Alexis n’est pas retenu, ainsi que PH le coordinateur de l’antenne 43.<\/p>\n

Pas grave. A retenter plus tard, avec une meilleure pr\u00e9paration et un peu plus d’anciennet\u00e9 dans le mouvement ?<\/p>\n

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David, victime lui aussi du \u00ab syndrome FX \u00bb passera sa matin\u00e9e, tel un s\u00e9maphore de porte avion, avec le bras lev\u00e9 \u00e0 faire des grands signes \u00e0 Dieu seul sait qui….<\/p>\n

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 ndlr : symdrome du FX version 2.0 = _:-))<\/em><\/p>\n

C’est donc avec un bureau national garni au taquet (ce qui n’est pas arriv\u00e9 depuis la nuit des temps !), remotiv\u00e9, et confirm\u00e9 dans les attentes du mouvement, que se cl\u00f4t cette \u00e9dition 2014 des assises.<\/p>\n

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L’heure est maintenant au d\u00e9part, la route \u00e9tant longue pour regagner nos p\u00e9nates.<\/p>\n

La plupart des RES est d\u00e9j\u00e0 repartie. Choupi apr\u00e8s avoir caus\u00e9 Ural au petit d\u00e9j’ avec le coordinateur de la f\u00e9d\u00e9 des Ardennes, a pris le large pour retrouver des amis \u00e0 Laons le Saunier. Jako qui a assist\u00e9 \u00e0 une bonne partie des d\u00e9bats, a pris la tangente avant la fin des votes. Alexis ne repart pas tout de suite. Il prolonge son s\u00e9jour par un petit tour dans le parc de la Vanoise. FX rentre au plus court par l’autoroute. Pascal est reparti au petit matin, apr\u00e8s le petit d\u00e9jeuner.<\/p>\n

Du coup, G\u00e9g\u00e9 est tout seul, et on s’entend pour un retour \u00e0 trois.<\/p>\n

Le temps d’aller s’\u00e9quiper, et pfffffiouuuuu…. le G\u00e9g\u00e9 s’est envol\u00e9 ! On fait deux fois le tour de tous les parkings, mais plus de traces du G\u00e9g\u00e9 ni de son GS.<\/p>\n

Allez, on plie les gaules, \u00e0 deux, sous une chaleur caniculaire.<\/p>\n

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Et encore, l\u00e0 on est \u00e0 l’ombre et en altitude. Plus bas dans la vall\u00e9e, \u00e7a sera \u00e0 la limite du supportable.<\/p>\n

Surtout qu’avertis de la m\u00e9t\u00e9o Normande du jour, on s’est bien gard\u00e9s de se d\u00e9barrasser de nos doublures et \u00e9quipements \u00e9tanches.<\/p>\n

Enfin, on ne vas pas pleurer, tout de m\u00eame !<\/p>\n

Pour rappel, au m\u00eame endroit l’an dernier c’\u00e9tait \u00e7a :<\/p>\n

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Avec 650 bornes de roulage sous une flotte non-stop. Alors, \u00e0 choisir entre deux maux….<\/p>\n

Il n’emp\u00eache que lorsqu’on fait la pause casse cro\u00fbte en milieu d’AM avec mon p\u00e8re David, c’est avec une certaine fr\u00e9n\u00e9sie que nous envoyons voler les blousons, casques et autres bottes, pour go\u00fbter \u00e0 la bienvenue fra\u00eecheur des canaux de la c\u00f4te d’Or.<\/p>\n

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La suite ne sera qu’une succession de petites routes. Afin d’\u00e9viter la gal\u00e8re des retours sur Paris, nous coupons par l’est, \u00e9vitant tout le trafic, mais avec une moyenne en cons\u00e9quence.<\/p>\n

A minuit pass\u00e9, nous stoppons \u00e0 Beauvais, histoire de remplir le ventre du Bandit, et surtout de s’\u00e9quiper. La pluie annonc\u00e9e est l\u00e0, et c’est accompagn\u00e9s de force roulements de tonnerre et \u00e9clairs en tous genre que nous tracerons les derniers KM jusqu’\u00e0 Rouen.<\/p>\n

David en remet une louche pour rentrer chez lui sur le Havre, malgr\u00e9 une fatigue \u00e9vidente et ma proposition de rester dormir \u00e0 la maison.<\/p>\n

Voil\u00e0, un WE qui comme chaque ann\u00e9e sera pass\u00e9 \u00e0 toute vitesse, riche de d\u00e9bats passionn\u00e9s, de rencontres enrichissantes et de super moments de d\u00e9tente et de bonne rigolade,<\/p>\n

Merci \u00e0 chacun des copains pour leur implication et leur bonne humeur, et \u2026<\/p>\n

\u00e0 l’ann\u00e9e prochaine pour des assises 2015 \u00e0 la Grande Motte (quel programme!!!)<\/p>\n

PS : malgr\u00e9 son ent\u00eatement notoire \u00e0 rouler sur des machines \u00e0 l’autonomie de senior incontinent, sa propension \u00e0 faire des pauses incessantes, \u00e0 sortir des vannes pourries et \u00e0 faire r\u00e9sonner la cambuse d\u00e8s qu’on le place \u00e0 l’horizontale, le David a gagn\u00e9 ses galons \u00ab FFMC approved \u00bb.<\/p>\n

\u00e7a a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience des plus sympas \u00e0 partager avec toi, gar\u00e7on !  ;o)))<\/p>\n

Et j’esp\u00e8re que \u00e7a t’aura donn\u00e9 l’envie d’y rego\u00fbter…  <\/p>\n

Notons toutefois que ce gar\u00e7on est une image vivante de la fable de Lafontaine \u00ab le li\u00e8vre et la tortue \u00bb.<\/p>\n

Du li\u00e8vre, il a les yeux myxomatos\u00e9s d\u00e8s lors qu’il a le bonheur de croiser la route de quelques gramin\u00e9es ou pollens  pris d’affection pour sa petite personne,<\/p>\n

de la tortue, ben… euh… comment dire ????<\/p>\n

ben jugez par vous m\u00eame….<\/p>\n

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 Il n’en fallait bien s\u00fbr pas plus pour qu’aussit\u00f4t un surnom lui soit trouv\u00e9, qui lui va comme un gant :<\/p>\n

FRANKLIN !<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

La FFMC est donc heureuse de vous pr\u00e9senter sa nouvelle arme de guerre, redoutable lors des encadrements de manifestations, et pr\u00eate \u00e0 renouer avec les affrontements muscl\u00e9s avec les CRS des ann\u00e9es de cr\u00e9ation de la F\u00e9d\u00e9, le FRANKLINGEX <\/strong>:<\/p>\n

<\/p>\n

Pas forc\u00e9ment rapide ni endurant, mais prompt \u00e0 prendre des tours, et pourrir ses cong\u00e9n\u00e8res.  ;o)))<\/p>\n

A utiliser sans mod\u00e9ration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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