{"id":1738,"date":"2015-06-12T16:00:58","date_gmt":"2015-06-12T14:00:58","guid":{"rendered":"http:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2015\/06\/12\/operation-motard-dun-jour-du-04-juin-2015\/"},"modified":"2017-02-27T14:30:52","modified_gmt":"2017-02-27T13:30:52","slug":"operation-motard-dun-jour-du-04-juin-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2015\/06\/12\/operation-motard-dun-jour-du-04-juin-2015\/","title":{"rendered":"OPERATION \u00ab\u00a0MOTARD D’UN JOUR\u00a0\u00bb du 04 juin 2015"},"content":{"rendered":"

OPERATION \u00ab\u00a0MOTARD D’UN JOUR\u00a0\u00bb du 04 juin 2015 \u2013 FFMC 76<\/strong><\/p>\n

OUFFFF !!!! Que la pr\u00e9paration de cette journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 longue et parfois \u00e9prouvante !\"\"<\/a> <\/strong><\/p>\n

Entre les invitations lanc\u00e9es et rest\u00e9es sans r\u00e9ponses, celles pour lesquelles les confirmations n’arriv\u00e8rent que tr\u00e8s tardivement, et celles qui furent filtr\u00e9es avant de parvenir \u00e0 leur destinataire, parvenir \u00e0 mobiliser un nombre suffisant (et surtout variable) de b\u00e9n\u00e9voles en derni\u00e8re minute, fut jusqu’au bout, source de grandes inqui\u00e9tudes pour les initiateurs de cette op\u00e9ration…<\/p>\n

Lanc\u00e9 dans un grand nombre d’antennes d\u00e9partementales, \u00e0 l’initiative du bureau national de la FFMC, cet \u00e9v\u00e9nement s’\u00e9talait selon les F\u00e9d\u00e9s, sur la p\u00e9riode courant du 29 mai au 14 juin. <\/p>\n

La F\u00e9d\u00e9 76 avait port\u00e9 son choix sur le jeudi 4 juin, date qui devait se r\u00e9v\u00e9ler des plus judicieux, la m\u00e9t\u00e9o normande souvent d\u00e9cri\u00e9e pour son caract\u00e8re capricieux (qui a dit \u00ab\u00a0humide\u00a0\u00bb ?), s’av\u00e9rant particuli\u00e8rement coop\u00e9rante ce jour l\u00e0.<\/p>\n

En effet, c’est sous un ciel d’azur, un soleil d\u00e9j\u00e0 bien pr\u00e9sent et une temp\u00e9rature prometteuse, que se retrouvaient les motards, entre 8h et 8h15 devant la cit\u00e9 administarative, sur le quai Jean Moulin, en bord de Seine, \u00e0 Rouen.<\/p>\n

Des rappels par sms et mails avaient \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s les derniers jours, afin de mobiliser un maximum de b\u00e9n\u00e9voles, adh\u00e9rents FFMC ou sympathisants, et pour assurer le coup, les organisateurs avaient sollicit\u00e9 les copains de l’A.N.E.C (association normande d’escorte cycliste, bien connus des amateurs de petite reine du coin et de bien plus loin… http:\/\/www.motos-anec.fr\/<\/a>), habitu\u00e9s des op\u00e9rations de s\u00e9curisation \u00e9v\u00e9nementielle, et toujours l\u00e0 pour nous donner un coup de main lors d’op\u00e9rations ponctuelles.<\/p>\n

\"\"<\/a>Les blousons jaunes de l’ANEC se m\u00e9langent aux tenues des adh\u00e9rents de l’antenne.<\/p>\n

Les motos attendent sagement l’ordre du d\u00e9part, sous le regard surpris et parfois inquiet des fonctionnaires du cru, peu habitu\u00e9s \u00e0 voir autant de monde et de machines \u00e0 cet endroit, en se pr\u00e9sentant au travail.<\/a><\/p>\n

Peu \u00e0 peu, les invit\u00e9s inscrits arrivent et se font conna\u00eetre.\"\"<\/a><\/p>\n

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Certains sont \u00e9quip\u00e9s (ils se sont fait pr\u00e9ter de l’\u00e9quipement par un coll\u00e8gue), d’autres r\u00e9cup\u00e8rent le n\u00e9cessaire aupr\u00e8s des motards pr\u00e9sents,<\/p>\n

Pour la majorit\u00e9, rouler en deux roues est une premi\u00e8re, et sans que quiconque ne montre de f\u00e9brilit\u00e9 apparente, certains doivent se poser pas mal de questions avant d’enfourcher la monture de leur pilote du jour.<\/p>\n

Les forces de l’ordre sont pr\u00e9sentes, avec quatre motards de la police nationale (pour certains assur\u00e9s AMDM \u00e0 titre perso), et la pr\u00e9sence du commandant de l’escadron de SR d\u00e9partemental, pass\u00e9 nous souhaiter une bonne journ\u00e9e.<\/p>\n

\"\"<\/a>A noter que le chef des unit\u00e9s de circulation routi\u00e8re de la police nationale, a re\u00e7u l’ordre de sa hi\u00e9rarchie, de d\u00e9laisser sa moto de fonction pour prendre place en tant que passager, \u00e0 l’unisson des autres invit\u00e9s. Il passera donc la matin\u00e9e escort\u00e9 par ses hommes, mais \u00e0 l’arri\u00e8re d’une moto pilot\u00e9e par un b\u00e9n\u00e9vole.<\/p>\n

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Plusieurs repr\u00e9sentants du Conseil G\u00e9n\u00e9ral (de la commission infrastructures, routes et transport) viennent \u00e9galement nous assurer de leur soutien.<\/p>\n

Sont donc pr\u00e9sents en tant que passagers lors du d\u00e9part, des techniciens du Conseil G\u00e9n\u00e9ral, une repr\u00e9sentante de la DIRNO (direction des routes du Nord-Ouest), un repr\u00e9sentant du CEREMA (ex CETE, centre d’\u00e9tudes techniques de l’ex DDE), le capitaine de police, un repr\u00e9sentant de la DDTM (notre partenaire c\u00f4t\u00e9 services de l’Etat, en l’absence de Mr Moto dans le d\u00e9partement), ainsi qu’un repr\u00e9sentant de Rouen-m\u00e9tropole, en charge de la voirie et des infrastructures (interlocuteur d\u00e9sormais incontournable, depuis l’int\u00e9gration de 71 communes de l’agglom\u00e9ration rouennaise en son sein, et le transfert de la charge de la voirie qui l’accompagne).<\/p>\n

Ont d\u00e9clin\u00e9 (ou n’ont pas r\u00e9pondu) notre invitation, les cinq d\u00e9put\u00e9s de l’agglom\u00e9ration, ainsi que le pr\u00e9sident de l’association des maires de France du d\u00e9partement.<\/p>\n

Nous rejoindrons plus tard, le directeur de cabinet du pr\u00e9fet, ainsi que le procureur adjoint.<\/p>\n

Le parcours cette ann\u00e9e est \u00e0 vocation fortement urbaine et p\u00e9ri-urbaine. Il a fait l’objet de plusieurs reconnaissances et retouches, afin d’\u00eatre suffisamment repr\u00e9sentatif des probl\u00e8mes rencontr\u00e9s par les usagers en deux roues, sans \u00eatre trop long pour les passagers peu habitu\u00e9s \u00e0 cet exercice.<\/p>\n

Apr\u00e8s un passage dans Sotteville les Rouen, o\u00f9 certains am\u00e9nagements nous font exprimer de fa\u00e7on assez v\u00e9h\u00e9mente notre indignation d’usagers,\"\"<\/a><\/p>\n

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le cort\u00e8ge traverse une partie de la rive gauche pour s’arr\u00eater place St Julien, afin d’\u00e9changer avec les techniciens \u00e0 propos des infrastructures du site.\"\"<\/a><\/p>\n

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 C’est ensuite, une remont\u00e9e sur les hauts de Rouen, afin de rejoindre Mont St Aignan, o\u00f9, \u00e0 l’occasion d’une nouvelle halte devant la caserne de la gendarmerie mobile, MM le directeur de cabinet du Pr\u00e9fet de Haute Normandie, et le Procureur Adjoint nous rejoindront, ainsi que la presse locale.<\/p>\n

A leur tour, les nouveaux arrivants s’\u00e9quipent, presse comme officiels.\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

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Apr\u00e8s une s\u00e9ance d’interviews auxquels s’adonnent les officiels et le coordinateur de l’antenne FFMC, les passagers prennent place.<\/p>\n\n\n\n
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\"\"<\/a>A gauche, M. Jean-Marc MAGDA, Directeur de cabinet du Pr\u00e9fet, n\u00e9ophyte en mati\u00e8re
\nde pratique de deux roues motoris\u00e9 (mais motard de longue date, et pratiquant
\ncycliste passionn\u00e9)<\/td>\n

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\"\"<\/a>A droite, M Jean-Claude BELOT, Procureur Adjoint de la R\u00e9publique, motard de longue date, et pratiquant au quotidien<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

deux profils diff\u00e9rents, mais une pr\u00e9sence fort appr\u00e9ci\u00e9e en cette journ\u00e9e o\u00f9 le but \u00e9tait d’interpeler ceux pour qui la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est un combat au quotidien.<\/p>\n

\"\"<\/a>Le cort\u00e8ge se remet en route, direction Maromme, via la voie rapide, puis Notre Dame De Bondeville, o\u00f9 la grille du passage \u00e0 niveau est particuli\u00e8rement mise en exergue pour sa dangerosit\u00e9.<\/p>\n

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Apr\u00e8s la remont\u00e9e sur Mont St Aignan, c’est par les petites rues du quartier St Gervais, de la Place Cauchoise et autour de la pr\u00e9fecture que nous regagnons le centre ville de Rouen.<\/p>\n

Les quais hauts rive droite, les pav\u00e9s du Th\u00e9atre des arts et de la rue aux Ours, nous am\u00e8neront jusqu’\u00e0 la sortie du tunnel St Herbland, haut lieu des p\u00e9rils d’adh\u00e9rence de l’agglom\u00e9ration Rouennaise, bien connu de tous les usagers (et pas que les deux roues !) pour son grip, que nous qualifierons pudiquement… d’al\u00e9atoire !\"\"<\/a><\/p>\n

C’est ensuite la derni\u00e8re ligne droite qui, une fois la seine franchie, nous ram\u00e8ne \u00e0 notre point de d\u00e9part, o\u00f9, autour d’un verre d’eau fra\u00eeche ou d’un caf\u00e9, selon les pr\u00e9f\u00e9rences, la quarantaine d’acteurs se retrouve dans une salle de r\u00e9union pr\u00eat\u00e9e par la DDTM, pour un debrieffing et un \u00e9change d’impressions.<\/p>\n

M. Magda ouvre la s\u00e9ance par un discours au cours duquel il confesse sa r\u00e9ticence originelle \u00e0 s’asseoir \u00e0 l’arri\u00e8re d’une moto, puis la d\u00e9couverte d’une vision diff\u00e9rente de la circulation. Il rappelle que le partage de la route est une n\u00e9cessit\u00e9 de tous les instants, et appelle les motards et utilisateurs de 2RM (usagers particuli\u00e8rement fragiles aux yeux de la SR) \u00e0 une conduite responsable, anticip\u00e9e et adapt\u00e9e aux conditions de circulation.<\/p>\n

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\"\"<\/a>C’est ensuite presque trois quart d’heure d’\u00e9changes, entre des motards confirm\u00e9s et des techniciens surpris de la somme d’informations que doivent analyser les conducteurs de 2RM en temps r\u00e9el pour s’adapter \u00e0 un environnement souvent inamical, qui animent la salle de r\u00e9unions avant que chacun ne rentre dans ses foyers ou \u00e0 son travail.<\/p>\n

Finalement, le capitaine du peloton de circulation routi\u00e8re de la police nationale confiera avoir go\u00fbt\u00e9 \u00e0 l’exp\u00e9rience, ce parcours lui ayant permis de jeter un regard diff\u00e9rent de celui qu’il a d’ordinaire en tant que pilote de sa moto.<\/p>\n

A noter que cette journ\u00e9e s’est d\u00e9roul\u00e9e sans le moindre incident, tant m\u00e9canique qu’humain, que des points noirs ont \u00e9t\u00e9 mis en avant, mais que la FFMC a \u00e9galement point\u00e9 du doigt les infrastructures bien adapt\u00e9es (rails doubl\u00e9s, s\u00e9paration v\u00e9g\u00e9tale de voies, terre-pleins signal\u00e9s, ralentisseurs conformes et adh\u00e9rants, bouches d’\u00e9go\u00fbt bien plac\u00e9es hors trajectoire sur la chauss\u00e9e), et que des contacts ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s ou nou\u00e9s en cette occasion, qui ne manqueront pas de faciliter l’implication de l’antenne FFMC 76 dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

Merci :<\/p>\n