{"id":7695,"date":"2019-09-24T16:17:21","date_gmt":"2019-09-24T14:17:21","guid":{"rendered":"http:\/\/ffmc76.fr\/?p=7695"},"modified":"2021-03-10T10:56:41","modified_gmt":"2021-03-10T09:56:41","slug":"la-seine-par-les-bacs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2019\/09\/24\/la-seine-par-les-bacs\/","title":{"rendered":"La Seine par les Bacs"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9ambule.<\/span><\/strong><\/p>\n

LES BACS de Seine.<\/b><\/u><\/span><\/p>\n

Par Monsieur Paul BONMARTEL, historien du Pays de Caux.<\/span><\/span><\/p>\n

Vous allez inaugurer une route qui n’existe pas , \u00ab\u00a0La route des bacs\u00a0\u00bb . Apr\u00e8s celles des abbayes, des fruits, des chaumi\u00e8res et je dois en oublier. Quelle chance vous avez. <\/span><\/p>\n

Vous allez traverser la Seine, aller de l’autre c\u00f4t\u00e9 de l’eau, de l’iau<\/em> comme disait mon grand-p\u00e8re. Effectuer des mini-croisi\u00e8res, les bacs ont encore de belles ann\u00e9es. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Car la Seine ne f\u00fbt jamais une fronti\u00e8re, plut\u00f4t une contrainte. D\u00e8s l’origine l’embarcation est le seul moyen d’aller d’une rive \u00e0 l’autre. Restaient les gu\u00e9s, la rivi\u00e8re \u00e9tant tr\u00e8s large avant les endiguements \u00e0 partir de 1850. Les gouvernements ont tr\u00e8s t\u00f4t cr\u00e9\u00e9 les passages d’eaux.<\/span><\/p>\n

En 1900, on comptait 19 bacs entre Rouen et Tancarville. Je vous rassure aujourd’hui vous ne franchirez que 6 fois la Seine. Mais les petites barques perdureront des ann\u00e9es, la derni\u00e8re celle du Trait \u00e9quip\u00e9e d’un moteur- hors-bord cessera le service en 1975.<\/span><\/p>\n

Puis arrive l’\u00e2ge de la vapeur. Tout change, il faut draguer la Seine, creuser son lit, construire des berges car le port de Rouen ne veut pas mourir. Les bacs ne sont plus en bois, mais en fer rivet\u00e9s, \u00e9quip\u00e9s d’une machine \u00e0 vapeur avec une roue \u00e0 aubes. \u00c9tablir des cales en pente, enfoncer des ducs- d’Albe , imaginez les chantiers. Le premier bac \u00e0 vapeur de France traverse \u00e0 Caudebec en 1868, \u00e0 Duclair en1872, \u00e0 la Mailleraye 10 ans plus tard. Le bac Amp\u00e8re mis en service en 1909 \u00e0 Quillebeuf et Port J\u00e9r\u00f4me fut le seul bac \u00e9lectrique jamais utilis\u00e9 sur la Basse-Seine . A partir de 1925, ils seront \u00e9quip\u00e9s d’h\u00e9lices. Du charbon passeront au fuel. Comme on n’arr\u00eate pas le progr\u00e8s de nos jours plus de gouvernail, plus d’h\u00e9lice\u00a0: des propulseurs. Et un radar en 1973.<\/span><\/p>\n

Nos bacs actuels sont g\u00e9r\u00e9s par le d\u00e9partement. Parlons de ceux que vous allez utiliser. Deux gros bacs \u00e0 Duclair et Quillebeuf, quatre dit petits pour les autres passages. Nuance\u00a0: les gros sont dits maritimes sont donc embarqu\u00e9s des inscrits maritimes (r\u00e9gis par des lois datant de Colbert). Les petits bacs embarquent les autres. Diff\u00e9rence, une affaire de puissance des machines et \u2026 les retraites, les marins partent \u00e0 55 ans. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Sur les premiers cit\u00e9s embarquent un capitaine, un chef m\u00e9canicien, brevet\u00e9s et deux marins. Un capitaine qui poss\u00e8de une licence fluviale et un marin sur les petits bacs. L’\u00e9t\u00e9 le marin est souvent un \u00e9tudiant, les papas travaillent dans le fluvial. Tout ce monde assure le service en trois bord\u00e9es.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Ces bacs amphidromes , quel mot peu usit\u00e9, contrairement aux autres navires, ont leur poste de pilotage dans le milieu de la passerelle. Le capitaine change de bord \u00e0 chaque travers\u00e9e pour \u00eatre dans le sens de la marche . O\u00f9 est tribord\u00a0sur un bac\u00a0? Les bacs ne sont jamais prioritaires sur les navires ou p\u00e9niches . Ils assurent le service par tous les temps. Une chose les arr\u00eate les fortes crues . Trop d’eau on ne peut plus embarquer les voitures. On peut penser qu’il se passe des anecdotes . Et bien non, tr\u00e8s peu et c’est tant mieux disent les \u00e9quipages. Avant la guerre un seul accident avec des victimes \u00e0 Caudebec. Plus r\u00e9cemment ,un scooter qui embarque avant le signal le soleil dans les yeux, le conducteur n’a pas vu le filin tendu. Les voitures qui ne d\u00e9marrent pas \u00e0 mar\u00e9e basse, pour les remonter, la poussette est longue. Et pour finir, les voitures oubli\u00e9es sur le bac\u00a0: on part \u00e0 pied par \u00e9tourderie. Pendant le casse-cro\u00fbte le flot est mont\u00e9\u00a0: l’\u00e9quipage remonte \u00e0 bord les pieds nus. Les bacs auront toujours un d\u00e9faut\u00a0: ils partent toujours en avance pour les retardataires. Une chose qu’il faut savoir, si le bac part complet, il viendra vous reprendre de suite. <\/span><\/p>\n

Ils ont encore de belles ann\u00e9es \u00e0 traverser la Seine. Passer le bac! Cette mini-croisi\u00e8re, c’est quand m\u00eame autre chose que de rouler sur un pont. <\/span><\/p>\n

***<\/p>\n

LE PARCOURS<\/u><\/span> <\/u>LA SEINE PAR SES BACS<\/u><\/span><\/strong>.<\/strong> <\/span><\/p>\n

Ballade propos\u00e9e par la FFMC 76.<\/b><\/span><\/p>\n

(Environ 164 km – Pr\u00e9voir des d\u00e9lais avec le passage des bacs, toujours plus ou moins long).<\/b><\/span><\/p>\n

(Les bacs de La Bouille – Duclair – Le Mesnil sous Jumi\u00e8ges – Jumi\u00e8ges – Yainville – Quillebeuf).<\/span><\/span><\/p>\n

Vous partirez de Rouen, ville d’art et d’histoire, que nous vous convions \u00e0 visiter avant toute chose, tant l’histoire de la vall\u00e9e de Seine et de ses bacs est \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 celle de la grande ville Normande.<\/span><\/p>\n

Vous y trouverez d’ailleurs, des places de parking d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la moto, qui faciliteront au mieux votre s\u00e9jour curieux.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Jeanne d’Arc bien sur, mais aussi Corneille, Cavelier de la Salle, Flaubert, Malo, Leblanc (Ars\u00e8ne Lupin), Nicol (Prix Nobel de m\u00e9decine), Anquetil, Annie Duperey (com\u00e9dienne), et bien d’autres \u00e0 d\u00e9couvrir sur le site <\/span>https:\/\/defigrandesecoles.lexpress.fr\/business-school-rouen\/2013\/03\/17\/les-25-personnalites-natives-de-la-region-rouennaise\/.<\/i><\/span><\/p>\n

Engagez vous le long de la Seine, vous passerez devant le march\u00e9 d’int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique sur votre droite et aussit\u00f4t apr\u00e8s, prenez \u00e0 gauche <\/span>(prenez la D 51),<\/span><\/span> direction Val de la Haye et Sahurs. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Si le rivage de la Seine de Rouen au Val de la Haye est surtout occup\u00e9 par une activit\u00e9 \u00e9conomique importante, vous remarquerez tout de m\u00eame quelques belles vieilles maisons sur le bord de votre route, ainsi que sur la gauche, une colonne \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la m\u00e9moire du retour de Sainte Hell\u00e8ne, des cendres de Napol\u00e9on premier.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Apr\u00e8s un virage \u00e0 90\u00b0 sur la droite, vous entrerez dans le village de Hautot sur Seine o\u00f9 vous admirerez la vieille \u00e9glise sur votre gauche, et au fond d’un parc, le ch\u00e2teau (il date de l’\u00e9poque Louis XV), qui ne se visite pas <\/span>(restez sur la D 51).<\/span><\/span><\/p>\n

Vous continuerez jusqu’\u00e0 la commune de SAHURS, la vieille \u00e9glise et le porche du Manoir de Marbeuf sont \u00e0 visiter et \u00e0 voir. Au premier croisement, tournez \u00e0 gauche en direction de La Bouille. Vous arrivez au premier bac de votre p\u00e9riple.<\/span><\/p>\n

Vous trouverez les horaires de bacs de Seine sur le site \u00ab\u00a0HORAIRE DES BACS DE SEINE\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9ral en \u00e9t\u00e9, tous les bacs fonctionnent suivant les horaires indiqu\u00e9s. Se m\u00e9fier toutefois, car certains peuvent \u00eatre en arr\u00eat \u00e0 cause d’avaries ou de probl\u00e8mes de navigations comme pendant les fortes mar\u00e9es. En effet, pendant les mar\u00e9es dites de \u00ab\u00a0vives eaux\u00a0\u00bb, c’est \u00e0 dire avec des coefficients importants, certains embarquements peuvent s’av\u00e9rer impossibles ou au moins, tr\u00e8s d\u00e9licats. Dans ces cas de figures, rares il faut le dire, les d\u00e9parts peuvent \u00eatre retard\u00e9s. <\/span><\/p>\n

(Se souvenir aussi, que le Bac de Yainville ne fonctionne pas le Dimanche. Si vous vous promenez sur le parcours un dimanche, vous devrez prendre la pont de Brotonne \u00e0 la place<\/strong>).<\/span><\/span><\/p>\n

Une fois le bac de La Bouille pass\u00e9, vous vous trouvez naturellement dans la bourgade de La Bouille, petit village typique de la vall\u00e9e de Seine, o\u00f9 vous pourrez vous arr\u00eater pour consommer une boisson, prendre un repas ou dormir dans un des h\u00f4tels et restaurants qui bordent la Seine.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Se r\u00e9veiller le matin en regardant un \u00e9norme navire de commerce remonter ou bien descendre le fleuve, est une exp\u00e9rience qui vaut le d\u00e9tour!<\/span><\/p>\n

Reprenez la route maintenant <\/span>(par la D 64),<\/span><\/span> en direction de Duclair. Vous allez rouler le long de la Seine et rejoindrez Bardouville o\u00f9 vous quitterez la d\u00e9partementale 64 pour rejoindre par la rue du calvaire \u00e0 votre droite juste avant la sortie du village la route des monts <\/span>(sensiblement parall\u00e8le \u00e0 la D 64), <\/span><\/span>qui vous m\u00e8nera jusqu’\u00e0 Anneville Ambourville, o\u00f9 vous pourrez admirer l’\u00e9glise Saint R\u00e9mi et le manoir de la chemin\u00e9e tournante \u00e0<\/span> Ambourville,\u00a0<\/span><\/span>manoir<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>des Templiers<\/span><\/span> <\/i>du\u00a0<\/span><\/span>XIII<\/span>e<\/span><\/sup>\u00a0si\u00e8cle<\/span><\/a>, compos\u00e9 d’un logis \u00e9lev\u00e9 sur deux niveaux tout en pierre, couvert en ardoise, avec sur la fa\u00e7ade d’arriv\u00e9e, une tourelle ajout\u00e9e au\u00a0<\/span><\/span>XV<\/span>e<\/span><\/sup>\u00a0si\u00e8cle<\/span><\/a>.<\/span> Sur le c\u00f4t\u00e9 sont un massif colombier et une vaste grange m\u00e9di\u00e9vale.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Visibles aussi, l’\u00e9glise Notre Dame de l’assomption d’Anneville, l’\u00e9glise Saint R\u00e9mi d’Ambourville et la chapelle Notre Dame de Bon Port.<\/span><\/span><\/p>\n

Il fait bon se promener \u00e0 pied dans ce petit village. Posez les motos et allez fl\u00e2ner dans les petites rues qui vous emm\u00e8neront jusque pr\u00e8s du fleuve.<\/span><\/span><\/p>\n

Vous allez de nouveau enfourcher vos montures et vous diriger vers Duclair.<\/span><\/p>\n

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(Au Haridon, reprenez la D 64 jusqu’\u00e0 l’embarcad\u00e8re du bac).<\/span><\/span><\/p>\n

Duclair poss\u00e8de le plus grand bac de la vall\u00e9e de Seine. Les marins sont des inscrits Maritimes, comme sur les gros cargos qui remontent ou descendent la Seine. Dans cette boucle de la vall\u00e9e, l’exploitation du silex pour en fabriquer des gravillons en vue de les utiliser comme mat\u00e9riaux de construction, fait que de tr\u00e8s gros poids lourds doivent emprunter ce bac afin de desservir les chantiers et sous traitants environnants. Quand vous embarquerez, peut \u00eatre serez vous voisin d’un de ces \u00e9normes poids lourds, aux dimensions impressionnantes.<\/span><\/p>\n

Duclair vaut une pause. De l’h\u00f4tel de la poste o\u00f9 f\u00fbt tourn\u00e9 un film avec Jean Gabin, \u00e0 l’\u00e9glise avec son architecture si particuli\u00e8re et sa place de l’h\u00f4tel de ville r\u00e9nov\u00e9e depuis peu, une promenade s’impose o\u00f9 il vous sera loisible de faire quelques emplettes pour la poursuite de votre randonn\u00e9e.<\/span><\/p>\n

En sortant de Duclair, prenez \u00e0 gauche <\/span>(par<\/span><\/span> la d\u00e9partementale 65)<\/span><\/span>. Vous suivrez ainsi la rive droite de la Seine jusqu’au bac du Mesnil sur Jumi\u00e8ges.<\/span><\/p>\n

Le petit bac du Mesnil, dont l’\u00e9quipage est salari\u00e9 du D\u00e9partement et n’a donc pas le statut d’inscrit maritime, vous transportera jusqu’au village de Yville sur Seine <\/span>(par la D 265, dite route du Marais).<\/span><\/span> Ce petit village m\u00e9rite que l’on s’y arr\u00eate! Nous vous invitons \u00e0 parcourir \u00e0 pied si possible, les petites rues de cette localit\u00e9 o\u00f9 les vielles maisons c\u00f4toient un tr\u00e8s beau ch\u00e2teau qui malheureusement, ne peut se visiter que sur Internet!<\/span><\/p>\n

Le ch\u00e2teau d’Yville sur Seine.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Pour continuer votre voyage, il va vous falloir maintenant, quitter la Seine quelques instants, et gagner la magnifique for\u00eat de Brotonne.<\/span><\/p>\n

A YVILLE sur SEINE, <\/span>(prenez la D45, puis la D91)<\/span><\/span>. Vous quitterez celle-ci juste en prenant \u00ab\u00a0La cav\u00e9e Renard\u00a0\u00bb, pour rejoindre Barneville sur Seine. En suivant la route de Barneville, vous arriverez <\/span>(sur la d\u00e9partementale 913)<\/span><\/span>, qui traverse la for\u00eat de Brotonne. Quelques kilom\u00e8tres apr\u00e8s avoir emprunt\u00e9 cette route, allez voir sur votre gauche, \u00ab\u00a0le ch\u00eane cuve\u00a0\u00bb, curiosit\u00e9 naturelle aur\u00e9ol\u00e9e d’histoires. <\/span><\/p>\n

C’est un arbre forestier aux troncs multiples et \u00e0 la hauteur impressionnante. Il est difficile d’appr\u00e9cier si sa forme\u00a0r\u00e9sulte de la soudure de plusieurs individus ou bien s’il s’agit d’un arbre unique, \u00e0 la conformation peu commune.<\/span><\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s que la route eut fait un l\u00e9ger \u00ab\u00a0S\u00a0\u00bb, <\/span>(tournez \u00e0 droite sur la D 143)<\/span><\/span> en direction de Jumi\u00e8ges. Vous allez quitter la for\u00eat pour retrouver la Seine, qui serpente aux pieds d’une magnifique abbaye de renomm\u00e9e internationale, l’abbaye de Jumi\u00e8ges.<\/span><\/p>\n

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Apr\u00e8s avoir retravers\u00e9 la Seine par le <\/span>Bac de JUMIEGES<\/span><\/span>, <\/span>prenez la rue Alphonse CALLAIS qui vous emm\u00e8ne tout droit sur l’Abbaye. <\/span><\/span>Si vous en avez le temps, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 visiter l’abbaye. Elle est en ruine, mais quelles ruines! En \u00e9t\u00e9, diverses expositions ou concerts y sont organis\u00e9s. Vous pourrez en face de ce monument magnifique, vous restaurer dans les \u00e9tablissements qui ne manquent pas sur la place du village.<\/span><\/p>\n

Traversez Jumi\u00e8ges par <\/span>la route de YAINVILLE (D 143),<\/span><\/span> et continuez ensuite votre route pour rejoindre via le bourg de Yainville (tr\u00e8s belle \u00e9glise) <\/span>(et la D 20),<\/span><\/span> le bac du m\u00eame nom. Une fois travers\u00e9 la Seine par ce petit bac, tournez \u00e0 droite pour rejoindre la ville de La Mailleraye sur Seine <\/span>(par la D 65).<\/span><\/span> Cette petite ville accueillait jadis un bac qui la reliait \u00e0 la ville de Le Trait qui se trouve en face. Ce bac a disparu, ainsi que celui de Caudebec en Caux, apr\u00e8s la mise en service du pont de Brotonne.<\/span><\/p>\n

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Vous traverserez La Mailleraye non sans passer par le bord de Seine, que la ville a mis en valeur d’une heureuse fa\u00e7on. Endroit id\u00e9al pour une promenade sur la berge, avant de reprendre la route sur la m\u00eame rive.<\/span><\/p>\n

Continuez votre course via Notre Dame de Bliquetuit <\/span>continuez sur la D 65.<\/span><\/span> Vous traversez la D 490 qui traverse la for\u00eat de Brotonne, gr\u00e2ce \u00e0 un pont qui vous emm\u00e8ne d\u00e9sormais, sur la route dite des chaumi\u00e8res.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Commence alors pour vous une magnifique promenade. Cette route des chaumi\u00e8res vous fera passer dans de petits villages comme Vatteville la Rue, Aizier et Vieux Port. Chacun de ces villages valent une petite halte et tous vous proposent des aires de repos pr\u00e8s (ou non) du fleuve, mais toujours agr\u00e9ables \u00e0 fr\u00e9quenter. Pour ce faire, <\/span>vous resterez sur la D 65.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Il vous faudra monter jusqu’\u00e0 Trouville la Haule <\/span>(par la D 95),<\/span><\/span> o\u00f9 vous tournerez \u00e0 droite, pour redescendre sur Quilebeuf sur Seine, o\u00f9 vous prendrez le dernier bac de votre journ\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Passage oblig\u00e9 que certains trouverons moins agr\u00e9able, mais qui procure cependant du travail \u00e0 une grande part de la population locale, les diff\u00e9rentes usines de raffinage et de fabrication de polym\u00e8res se trouvent en effet r\u00e9unies sur la commune de Notre Dame de Gravenchon. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Touristiquement peu attractive, cette commune est d’une extr\u00eame importance pour la Seine Maritime. Sans s’\u00e9tendre d’avantage sur le sujet, on comprend son int\u00e9r\u00eat social par son importante production industrielle, dans cette vall\u00e9e qui n’est pas seulement un lieu de visite touristique, mais aussi un bassin d’emploi irrigu\u00e9 en main d’\u0153uvre par toute la r\u00e9gion.<\/span><\/p>\n

Le bac pass\u00e9, la Seine franchie, vous reprendrez la route sur votre droite <\/span>(par la D 81),<\/span><\/span> direction Caudebec en Caux. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0 \"\"<\/a>Nous vous conseillons de prendre la petite route, apr\u00e8s Notre Dame de Gravenchon <\/span>(D 281)<\/span><\/span>, qui passe par Petiville et Norville. Ce sera pour vous, l’occasion de contempler le tr\u00e8s beau ch\u00e2teau d’Etelan, \u00e0 Saint Maurice d’Etelan, avant Norville. Le ch\u00e2teau est parfois visitable, et nous ne saurions trop vous en conseiller la visite.<\/span><\/p>\n

Et puis vous traverserez Villequier <\/span>(par la D 81).<\/span><\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Demain d\u00e8s l’aube, \u00e0 l’heure ou blanchi la campagne, je partirai. Vois tu, je sais que tu m’attends\u00a0\u00bb.<\/i><\/span><\/p>\n

Victor Hugo y a perdu sa fille L\u00e9opoldine. Il l’a pleur\u00e9 dans ce tr\u00e8s beau po\u00e8me que certains d’entre nous, ont appris \u00e0 l’\u00e9cole. Vous pourrez voir la tombe de L\u00e9opoldine ainsi que celle de sa m\u00e8re et \u00e9pouse de Victor, Ad\u00e8le, dans le petit cimeti\u00e8re qui jouxte l’\u00e9glise du village.<\/span><\/p>\n

Si vous vous promenez le long de la berge, le long des vieilles maisons qui la bordent, vous passerez immanquablement \u00e0 cot\u00e9 du mus\u00e9e Victor Hugo, install\u00e9 dans la maison des Vacquerie, que la famille Hugo fr\u00e9quentait et dont un des fils avait \u00e9pous\u00e9 L\u00e9opoldine. Les deux jeunes amoureux sont morts noy\u00e9s dans la seine.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Et puis Caudebec! Qui s’appelle maintenant \u00ab\u00a0Rives en Seine\u00a0\u00bb! Caudebec en Caux est une ville martyr! Quasiment ras\u00e9e pendant la derni\u00e8re guerre mondiale et \u00e0 tour de r\u00f4le, par les diff\u00e9rents protagonistes, elle a su se relever un peu dans les m\u00eames conditions et le m\u00eame plan Marchal que Le Havre et Yvet\u00f4t, apr\u00e8s la deuxi\u00e8me guerre mondiale.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>C’est une ville particuli\u00e8rement anim\u00e9e en \u00e9t\u00e9 et ses caf\u00e9s, restaurants et diff\u00e9rents magasins sis sur les quais, vous offrirons avant de rentrer chez vous, de quoi vous restaurer et emporter dans votre sac de voyage, les souvenirs qui vont bien avec cette belle sortie.<\/span><\/p>\n

Allez \u00e9galement voir la fa\u00e7ade de l’\u00e9glise. Les personnages qui y sont sculpt\u00e9s ont la particularit\u00e9 d’\u00eatre bien peu catholiques…<\/span><\/p>\n

Vous \u00eates sur le point de terminer votre ballade dans les boucles de la Seine Normande.<\/span><\/p>\n

Pour rejoindre <\/span>l’autoroute A13<\/span><\/span>, passez <\/span>le Pont de Brotonne<\/span><\/span> et continuez tout droit. Pour ceux qui rentrent sur Rouen, vous pouvez continuer <\/span>par la D81 puis la D982<\/span><\/span>, qui vous fera passer par Le Trait, ville industrielle riche d’un pass\u00e9 ouvrier avec ses chantiers ferm\u00e9s en 1970, puis Duclair et Saint Martin de Bocherville o\u00f9 vous pourrez admirer votre derni\u00e8re abbaye de la journ\u00e9e, qui n’est pas en ruine, celle l\u00e0.<\/span><\/p>\n

Quelques kilom\u00e8tres vous s\u00e9parent de Rouen que vous atteindrez apr\u00e8s avoir travers\u00e9 la for\u00eat de Canteleu.<\/span><\/p>\n

Nous esp\u00e9rons vivement que cette ballade concoct\u00e9e par la FFMC 76 vous aura combl\u00e9e et nous vous donnons rendez-vous sur d’autres itin\u00e9raires Normands, que nous ne manquerons pas de vous proposer prochainement.<\/span><\/p>\n

***<\/p>\n

La Seine par ses bacs\u00a0<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Cr\u00e9dit photos : Cyril BackPixel<\/a><\/p>\n

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