{"id":791,"date":"2013-05-24T10:35:23","date_gmt":"2013-05-24T08:35:23","guid":{"rendered":"http:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2013\/05\/24\/les-assises-ffmcamdm-2013-a-lamoura-39-des-18-et-20-mai-2013\/"},"modified":"2017-02-04T11:44:57","modified_gmt":"2017-02-04T10:44:57","slug":"les-assises-ffmcamdm-2013-a-lamoura-39-des-18-et-20-mai-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2013\/05\/24\/les-assises-ffmcamdm-2013-a-lamoura-39-des-18-et-20-mai-2013\/","title":{"rendered":"Les assises FFMC\/AMDM 2013 \u00e0 Lamoura (39) des 18 et 20 mai 2013"},"content":{"rendered":"<p>R\u00e9veil brutal&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;! c\u2019est quoi tout ce tintouin&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;?<\/p>\n<p>Ah ouais, 2h30 du mat\u2019&#8230; C\u2019est vrai, c\u2019est le WE des assises F\u00e9d\u00e9 et AMDM (mutuelle des Motards).<\/p>\n<p>Un moment important de la vie du mouvement.<\/p>\n<p>Ouais&#8230;. Mais bon, depuis trois ans, il faut s\u2019envoyer 650 km pour rejoindre le Jura, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment le VVF de Lamoura.<\/p>\n<p>On a beau se coucher t\u00f4t, essayer de dormir le mieux possible (pas gagn\u00e9, la peur de rater le r\u00e9veil et l\u2019habitude de veiller tard, font qu\u2019on finit toujours par dormir en pointill\u00e9s), quand \u00e7a sonne \u00e0 des heures pareilles, c\u2019est toujours gal\u00e8re pour se sortir du lit.<\/p>\n<p>Allez, la moto a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9e la veille au soir, l\u2019essentiel de la toilette aussi. Il ne reste plus qu\u2019\u00e0 charger la machine en combustible avant de partir, et on pourra y aller. Perso, j\u2019ai opt\u00e9 pour une grosse assiette de p\u00e2tes, histoire d\u2019\u00eatre cal\u00e9 un maximum. A 3h du mat\u2019, faut pouvoir, tout le monde n\u2019y parvenant pas.<\/p>\n<p>Une fois le r\u00e9servoir du GS rempli jusqu\u2019\u00e0 la gueule, je prends l\u2019A13 pour filer sur Paris et assurer sa travers\u00e9e le plus t\u00f4t possible (c\u2019est un WE annonc\u00e9 comme charg\u00e9 niveau transhumances, notamment parisiennes).<\/p>\n<p>Mais les assises, c\u2019est quoi exactement&nbsp;?<\/p>\n<p>C\u2019est l\u2019un des rendez vous cl\u00e9s de l\u2019ann\u00e9e pour tous les acteurs du mouvement n\u00e9 de la FFMC. Cette derni\u00e8re y organise son AG annuelle. Y sont convi\u00e9s des repr\u00e9sentants de chaque antenne, ainsi que les membres du Bureau National (BN) et du SN (Secr\u00e9tariat National). On y d\u00e9bat (en assembl\u00e9e pl\u00e9ni\u00e8re ou en commissions de travail r\u00e9duites) des sujets d\u2019actualit\u00e9, on prend connaissance des derni\u00e8res \u00e9volutions des dossiers en cours, on valide (ou pas) les propositions pr\u00e9sent\u00e9es aux votes, ainsi que le bilan de l\u2019exercice \u00e9coul\u00e9 (les comptes et les choix strat\u00e9giques), et on y \u00e9lit les membres du BN dont le mandat est arriv\u00e9 \u00e0 son terme ou dont le titulaire a d\u00e9missionn\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019AMDM y tient \u00e9galement son AG. Le principe est le m\u00eame. Face aux membres du CA (conseil d\u2019administration), sont pr\u00e9sents les RES (repr\u00e9sentant Elus des Soci\u00e9taires) qui, comme leur nom l\u2019indique, sont des soci\u00e9taires ayant fait acte de candidature pour repr\u00e9senter leurs pairs \u00e0 l\u2019AG, et ont \u00e9t\u00e9 \u00e9lus par ceux ci lors des AR (Assembl\u00e9e R\u00e9gionale) organis\u00e9es sur tout le territoire au cours du mois de Mars. Ceux ci ont essentiellement pour mission de valider ou non les comptes (donner le QUITUS)&nbsp; et d\u2019\u00e9lire les nouveaux membres du CA (si des \u00e9lections sont propos\u00e9es cette ann\u00e9e l\u00e0).<\/p>\n<p>Les autres structures du mouvement (l\u2019AFDM (Association de Formation des Motards), la CJ (Commission Juridique), la FFMC Loisirs, les Editions de la FFMC (entres autres Moto Magazine), la commission STOP-VOL (test et validation des antivols deux roues motoris\u00e9s) ) y organisent \u00e0 l\u2019identique leurs AG.<\/p>\n<p>Entre la dizaine de RES (sans compter les copains, nettement moins nombreux du 27), les quatre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s b\u00e9n\u00e9voles de l\u2019AMDM et deux repr\u00e9sentants de la FFMC, c\u2019est au bas mot une quinzaine de repr\u00e9sentants seino-marins qui prend la route du Jura ce WE.<\/p>\n<p>On s\u2019y rend par vagues successives. Certains sont partis d\u00e8s le vendredi. D\u2019autres pourraient, s\u2019ils le souhaitaient (les RES par exemple) n\u2019arriver que le dimanche, l\u2019important pour eux \u00e9tant d\u2019assister \u00e0 l\u2019AG de l\u2019AMDM toujours planifi\u00e9e le dimanche AM. On y vient seul ou en groupe. En train, en automobile, en co-voiturage, en avion ou en deux roues, peu importe.&nbsp;<\/p>\n<p>La majorit\u00e9 des RES est partie en groupe, en moto. D\u2019autres viennent avec les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s de l\u2019AMDM et la F\u00e9d\u00e9. Quasiment tous sont d\u00e9j\u00e0 sur place le vendredi soir. Perso, je pars le dernier, et taille la route \u00e0 l\u2019aube samedi matin.<\/p>\n<p>Trajet sans souci, \u00e0 part la temp\u00e9rature matinale des plus fra\u00eeches, qui me fait regretter de ne pas avoir pris mon pantalon d\u2019hiver molletonn\u00e9, en lieu et place d\u2019un simple pantalon de pluie. Pas de pluie, mais d\u2019importantes poches de brouillard qui m\u2019accompagnent une bonne partie de la route, et que je s\u00e8merai sur le final, avant de les voir envahir le site du VVF plus tard dans l\u2019AM.<\/p>\n<p>Ah si, tiens, un seul \u00e9v\u00e9nement, avant Fontainebleau alors que le jour commence \u00e0 peine \u00e0 se lever, je vois la voiture devant moi qui freine brutalement et des signaux de lumi\u00e8re bizarres appara\u00eetre dans mon champ de vision. A vitesse tr\u00e8s r\u00e9duite, je longe une voiture floqu\u00e9e d\u2019un \u00ab&nbsp;A&nbsp;\u00bb, sur le toit, avec sa conductrice \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, indemne semble-t-il, et un pompier en civil arr\u00eat\u00e9 juste apr\u00e8s l\u2019accident. C\u2019est lui qui s\u00e9curise le p\u00e9rim\u00e8tre \u00e0 grands coups de lampe torche.<\/p>\n<p>Chauss\u00e9e s\u00e8che, Autoroute s\u00e9curis\u00e9e, pas de tiers semble-t-il, l\u2019endormissement serait il une fois de plus la cause de cet accident aux cons\u00e9quences fort heureusement uniquement mat\u00e9rielles ?<\/p>\n<p>Fort d\u2019une autonomie cons\u00e9quente (le r\u00e9servoir du 1150 GS fait 30 litres) et d\u2019une conso mesur\u00e9e, je fais le trajet non-stop, juste ponctu\u00e9 d\u2019un arr\u00eat stop\u2019n\u2019go \u00e0 Dijon. Le temps de remplir le r\u00e9servoir et on est d\u00e9j\u00e0 reparti. Je croise plusieurs motards en groupes qui, visiblement, prennent la route du Mans pour aller assister au GP de France moto.<\/p>\n<p>A 11h45, apr\u00e8s 640 km sans pause, je m\u2019arr\u00eate \u00e0 dix minutes avant mon but, histoire de pique niquer dans la montagne plut\u00f4t que dans ma chambre au VVF (incertain de mon heure d\u2019arriv\u00e9e, je ne m\u2019\u00e9tais pas inscrit au reps du samedi midi).<\/p>\n<p>A 12h15, j\u2019arrive rassasi\u00e9 au VVF. Je m\u2019inscris, prends possession de ma chambre, et pars pour une sieste de deux heures. Je suis fracass\u00e9 par une allergie aux pollens. Cette ann\u00e9e ils sont terribles, et les innombrables champs de colza travers\u00e9s, sans compter les arbres en pleine floraison, ne m\u2019ont pas \u00e9pargn\u00e9. Bref, c\u2019est les sinus transform\u00e9s en tireuse \u00e0 Bi\u00e8re Munichoise, les yeux pleurants et le cerveau amidonn\u00e9 que je file m\u2019allonger.<\/p>\n<p>Une paire d\u2019heures et un m\u00e9doc apr\u00e8s, je retrouve une partie de mes acolytes du 76.<\/p>\n<p>L\u2019occasion pour chacun de narrer son voyage, d\u2019en conter les anecdotes croustillantes ou de pousser son coup de gueule (pas facile le roulage en groupe&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;!). bref, il semblerait qu\u2019avec mon seul brouillard, j\u2019ai jou\u00e9 de chance, car beaucoup sont arriv\u00e9s apr\u00e8s un orage mod\u00e8le XXL la veille au soir.<\/p>\n<p>Puis, on retrouve des t\u00eates connues, venues de tous les horizons. Mati\u00e8re \u00e0 un simple salut ou \u00e0 des \u00e9changes plus pouss\u00e9s, en fonction des accointances, de la dispo et de l\u2019humeur.<\/p>\n<p>C\u2019est aussi la journ\u00e9e de l\u2019AG FFMC en salle pl\u00e9ni\u00e8re. On y fait le point, puis d\u00e9bat, sur les sujets d\u2019actualit\u00e9. Ca soutient, \u00e7a d\u00e9nonce, \u00e7a d\u00e9nigre, \u00e7a innove, \u00e7a critique, \u00e7a applaudit, \u00e7a hue&#8230;. Bref, \u00e7a vit&nbsp;!<\/p>\n<p>Un petit tour sur le parking est toujours appr\u00e9ci\u00e9. Histoire de d\u00e9couvrir et commenter les machines pr\u00e9sentes. Un incontournable sans cesse renouvel\u00e9&nbsp;!<\/p>\n<p>Le soir, apr\u00e8s manger (les repas sont un c\u00e9r\u00e9monial d\u2019\u00e9change o\u00f9 \u00e7a discute \u00e0 tous les \u00e9tages), ont lieu certaines AG, ou commissions de travail.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Nouba, r\u00e9union ou repos, la soir\u00e9e est laiss\u00e9e au libre arbitre de chacun.<\/p>\n<p>Dimanche matin, il ne faut pas tra\u00eener. Juste apr\u00e8s le petit d\u00e9j\u2019, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s b\u00e9n\u00e9voles de l\u2019AMDM ont leur RV avec le CA de la mutuelle. Une heure d\u2019\u00e9changes qui passe \u00e0 toute vitesse.<\/p>\n<p>A peine la s\u00e9ance termin\u00e9e, qu\u2019en d\u00e9marre une autre avec le d\u00e9marrage des commissions de travail FFMC. Perso, j\u2019opte pour celle portant sur le th\u00e8me de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re (SR). Deux heures denses et riches de la r\u00e9flexion de tous les pr\u00e9sents sur ce sujet br\u00fblant.<\/p>\n<p>Je crois savoir que Jako (du bureau de la FFMC 76) a pour sa part assist\u00e9 \u00e0 la commission portant sur la formation du militant (et du coordinateur). Nous en aurons une synth\u00e8se plus tard (par les copains y ayant assist\u00e9 et par le rapport officiel qui nous sera adress\u00e9 au retour par le BN).<\/p>\n<p>C\u2019est d\u00e9j\u00e0 l\u2019heure du d\u00e9jeuner. Toujours anim\u00e9.<\/p>\n<p>Les plus mordus l\u2019ont soit exp\u00e9di\u00e9, soit diff\u00e9r\u00e9, pour se regrouper en masse devant l\u2019\u00e9cran t\u00e9l\u00e9 sur lequel est projet\u00e9 le MotoGP. Ca crie, \u00e7a vitup\u00e8re, \u00e7a vibre, \u00e7a applaudit, \u00e7a gronde, en fonction des chutes, des d\u00e9passements, des simples tentatives, des sorties de piste, des incidents&#8230;&nbsp; On est visiblement pas devant la retransmission d\u2019une comp\u00e9tition de curling.<\/p>\n<p>Puis, voici venu le temps (des rires et des chants&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;?) de la grande messe de l\u2019AG AMDM. Plus de 350 RES venus de toute la France vont si\u00e9ger de 14h \u00e0 19H, face au CA de la Mutuelle. Pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats, bilans, explication de la strat\u00e9gie commerciale et tarifaire, questions \/ r\u00e9ponses, puis votes finaux, avec notamment l\u2019\u00e9lection des membres du CA \u00e0 renouveler. Voil\u00e0 le programme d\u2019une AM bien remplie.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s l\u2019ap\u00e9ro, rythm\u00e9 cette ann\u00e9e par un bin\u00f4me musical particuli\u00e8rement talentueux et appr\u00e9ci\u00e9, c\u2019est l\u2019heure du d\u00eener, ponctu\u00e9 en fin de soir\u00e9e, de la c\u00e9r\u00e9monie de d\u00e9coupage du g\u00e2teau (un gros V-twin au design r\u00e9tro) pour c\u00e9l\u00e9brer les 30 ans de la cr\u00e9ation de la Mutuelle des Motards.<\/p>\n<p>Pour les plus courageux, il reste l\u2019option ap\u00e9ro-caf\u00e9 du commerce au bar du VVF ou bien discoth\u00e8que, dans la bo\u00eete du VVF. Pour les autres, c\u2019est \u00ab&nbsp;op\u00e9ration torchons&nbsp;\u00bb pour se remettre de cette journ\u00e9e encore une fois bien remplie.<\/p>\n<p>Lundi matin.<\/p>\n<p>Certains se sont d\u00e9j\u00e0 envol\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00c7a grimace dans les rangs&nbsp;: il tombe de la neige fondue&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;!&nbsp; 4 \u00e0 5 degr\u00e9s affich\u00e9s sur le tableau lumineux du VVF. C\u2019est pas plus engageant que \u00e7a. Les d\u00e9parts se font quasiment en flux continu. On \u00e9tait 650 personnes ce WE, venues sur le site de Lamoura pour les assises. Dont nombre de personnes ayant un bon kilom\u00e9trage pour rentrer. Du coup, pour les plus \u00e9loign\u00e9s, on attend pas la fin des votes du lundi midi pour reprendre la route du retour.<\/p>\n<p>Jacques, notre expert AMDM est d\u00e9j\u00e0 reparti tout seul. Jako et Alexis ne vont pas tarder \u00e0 en faire autant. Les RES ont d\u00fb repartir en groupe, je ne les ai pas vus. Choup\u2019 en vacances, profite de son WE ici pour pousser jusqu\u2019en Alsace rendre visite \u00e0 une amie. Je vois partir sous une belle pluie, le groupe des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s avec Raymond\/Chantal (et leur fil Cl\u00e9ment de la F\u00e9d\u00e9 28), Philippe et Pascal. Les accompagne G\u00e9g\u00e9 du MC des vikings. Il est 9h30, et vu les conditions m\u00e9t\u00e9o, \u00e7a n\u2019est pas l\u2019envie qui manque de repartir tout de suite afin de ne pas trop tra\u00eener sur la route.<\/p>\n<p>Je reste n\u00e9anmoins avec FX et Michel (du 27), encore une heure et demie, afin de prendre connaissance des rapports des commissions SR et formation du militant. Par contre je zappe les votes. \u00c7a va \u00eatre trop long. Je file mon carton de vote \u00e0 FX et je m\u2019\u00e9clipse.<\/p>\n<p>A 11h finalement, je suis \u00e9quip\u00e9, la moto charg\u00e9e, le panier repas r\u00e9cup\u00e9r\u00e9, et c\u2019est aussi (y\u2019a pas de raisons) sous une pluie battante que je quitte les assises 2013. Le temps de faire une photo devant un beau tas de neige (\u00ab&nbsp;il faut reconna\u00eetre que nous avons quand m\u00eame un hiver particuli\u00e8rement doux cette ann\u00e9e&nbsp;\u00bb) et c\u2019est reparti pour plus de huit heures de plaisir solitaire (quelle sant\u00e9&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;!).<\/p>\n<p>Le trajet est le m\u00eame qu\u2019\u00e0 l\u2019aller. RAS sauf une m\u00e9ga glissade sur une de ces rognududju de cochoncet\u00e9s de rustines \u00e0 bitume en caoutchouc, hyper glissantes, dans un virage sur la d\u00e9partementale peu apr\u00e8s Dijon. Avec une sortie de virage aussi propre qu\u2019un goret, je peux m\u2019estimer heureux de l\u2019absence de v\u00e9hicule survenant en face&#8230; oufff&#8230; merci la DDE&nbsp;!&nbsp;:o(((<\/p>\n<p>Et un constat toujours v\u00e9rifi\u00e9&nbsp;: en cas de grands roulages rapproch\u00e9s, ne jamais perdre de vue que votre s\u00e9ant garde toujours la m\u00e9moire des km pass\u00e9s les jours pr\u00e9c\u00e9dents. Cette fois ci en effet, les premi\u00e8res douleurs fessi\u00e8res apparaissent beaucoup plus rapidement que l\u2019avant veille&#8230;&nbsp;:o(((<\/p>\n<p>Un peu plus tard, j\u2019aper\u00e7ois devant moi mes premiers motards du trajet. Un groupe en procession qui visiblement ne semble pas plus press\u00e9 que \u00e7a. En m\u2019approchant, je constate avec stup\u00e9faction que ce sont mes camarades partis \u00e0 9h30, soit une heure et demie avant moi&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;! ils ont fait quoi pour n\u2019\u00eatre que l\u00e0&nbsp;? Pique nique&nbsp;? jardinage copieux sur les routes du coin&nbsp;? probl\u00e8me technique&nbsp;? arr\u00eat caf\u00e9 ou chocolat&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;?<\/p>\n<p>J\u2019en saurai plus \u00e0 l\u2019occasion. je reste un moment \u00e0 me demander si je trace la route avec eux ou pas. Et puis le roulage de groupe n\u2019\u00e9tant pas sp\u00e9cialement ma tasse de th\u00e9, l\u2019itin\u00e9raire par Chartres pas dans mes pr\u00e9f\u00e9rences en cette occasion, et le rythme particuli\u00e8rement lent, je les passe en les saluant chaleureusement (surtout mon Pascalou qui aura l\u2019honneur d\u2019un salut personnalis\u00e9 afin d\u2019\u00eatre certain qu\u2019il me reconnaisse bien&#8230;).<\/p>\n<p>Un ravitaillement \u00e0 Tonnerre, et c\u2019est sous une pluie toujours plus drue que je reprends le bitume.<\/p>\n<p>RAS jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e sur l\u2019autoroute A6, au dessus de Fontainebleau \u00e0 17h. A peine rentr\u00e9 sur la bretelle d\u2019acc\u00e8s, et &#8230; \u00e7a bouchonne cul \u00e0 cul&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;! ben \u00e7a promet&nbsp;! Encore une quarantaine de bornes \u00e0 faire de la remont\u00e9e de files&#8230; tout tremp\u00e9 et avec quasiment 500 bornes dans les pattes. Concentration maximum, vitesse minimum afin de pouvoir r\u00e9agir au cas o\u00f9, tension nerveuse extr\u00eame, ces quelques dizaines de km vont m\u2019\u00e9puiser d\u2019avantage que les 500 pr\u00e9c\u00e9dents. Heureusement, avec la sortie Rouen par la francilienne, les choses s\u2019am\u00e9liorent. Ce ne sera qu\u2019un court r\u00e9pit, les bouchons reprenant leur place un peu plus loin.<\/p>\n<p>Finalement, je m\u2019extrais de la nasse Parisienne avec un soulagement non contenu, et le trafic m\u00eame charg\u00e9 de l\u2019A13 appara\u00eet comme une d\u00e9livrance.<\/p>\n<p>La pluie m\u2019accompagne jusqu\u2019au bout, et c\u2019est vid\u00e9 qu\u2019arriv\u00e9 \u00e0 bon port, je m\u2019abandonne lascivement \u00e0 un bon bain tr\u00e8s chaud et plein de mousse. La panoplie du rider solitaire va passer quant \u00e0 elle la nuit \u00e0 s\u00e9cher sur le fil pr\u00e8s de la chaudi\u00e8re.<\/p>\n<p>Chaque fois on se demande pourquoi on endure \u00e7a. Et chaque fois l\u2019id\u00e9e de retourner partager ces moments d\u2019\u00e9change et de vie associative se refont pressants.<\/p>\n<p>La preuve&nbsp;? parmi les RES 76 pr\u00e9sents pour la premi\u00e8re fois aux assises, j\u2019en ai entendu plusieurs avouer leur enthousiasme et afficher qu\u2019ils escomptaient bien revenir l\u2019an prochain.<\/p>\n<p>Et vous, vous nous racontez vos assises \u00e0 Lamoura&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;?<\/p>\n<p>Arno<\/p>\n<p>[ngg_images source=\u00a0\u00bbgalleries\u00a0\u00bb container_ids=\u00a0\u00bb17&Prime; display_type=\u00a0\u00bbphotocrati-nextgen_basic_slideshow\u00a0\u00bb gallery_width=\u00a0\u00bb600&Prime; gallery_height=\u00a0\u00bb400&Prime; cycle_effect=\u00a0\u00bbfade\u00a0\u00bb cycle_interval=\u00a0\u00bb5&Prime; show_thumbnail_link=\u00a0\u00bb0&Prime; thumbnail_link_text=\u00a0\u00bb[Montrer sous forme de vignettes]\u00a0\u00bb order_by=\u00a0\u00bbsortorder\u00a0\u00bb order_direction=\u00a0\u00bbASC\u00a0\u00bb returns=\u00a0\u00bbincluded\u00a0\u00bb maximum_entity_count=\u00a0\u00bb500&Prime;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9veil brutal&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;! c\u2019est quoi tout ce tintouin&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;? 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Mais bon, depuis trois ans, il faut s\u2019envoyer 650 km pour rejoindre le Jura, et plus &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[29,13],"tags":[14],"class_list":["post-791","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-amdm","category-vie-de-la-ffmc76","tag-cr","column","twocol"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Les assises FFMC\/AMDM 2013 \u00e0 Lamoura (39) des 18 et 20 mai 2013 - FFMC76<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ffmc76.fr\/index.php\/2013\/05\/24\/les-assises-ffmcamdm-2013-a-lamoura-39-des-18-et-20-mai-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les assises FFMC\/AMDM 2013 \u00e0 Lamoura (39) des 18 et 20 mai 2013 - FFMC76\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"R\u00e9veil brutal&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;! c\u2019est quoi tout ce tintouin&nbsp;?&nbsp;?&nbsp;? 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